昨年の１０月に４代目PeachPit号から５代目PeachPit号に乗り替わりました。
たまたまディーラーに行ったところ、PeachPitの目についたアテンザスポーツワゴン。
すかさず、PeachPit担当のお兄さんに「これ下さい。」と即バイトでした。
先代は４ＷＤオフロードだったので山、河川など釣行にはもってこいでしたが
ハイパワーＦＲから軽への乗り換えは物足りなく、
１０ヶ月ほどで手放すこととなりました。。
さて、５代目PeachPit号となったアテンザスポーツワゴンですが
なかなか釣行に活躍してくれています。
７ｆｔのロッドがシートを殺さずに積めるのが◎。
荷物が大量に積めて車中泊も可です。
これは長く乗ることになりそうですｗ
難点はDIN規格が無いってことくらいですかね。。
PeachPit号のヘッドライトの件ですが、
ディーラーに入院させる予定でしたがおニューのコンクエが買えるくらいの
費用がかかるのでなかなか入院させてませんでしたｗ。
そこで、修理代に４万オーバー使うくらいならコンクエ買おうということで
自分で修理することに。
大体の原因は予想つくのでとりあえず分解です。
エアバッグ外して、ハンドル外して、コンビスイッチのハーネス外してみると。。
この有様でした。。
写真撮りそこねましたがスイッチ側の基板も溶けてえらいことに。。
とりあえず、焦げをおとして溶けた基板を修復してから
溶けたコネクタを補修して組み直したらライトが点灯するようになりました。
原因はハイワッテージバルブだと思います。
なんせ、１４０Ｗ相当を入れてましたからｗ
とりあえず、バルブは純正品に交換して今日の作業は終了です。
先日のヘッドッライトの件ですが、
ほぼ、最悪のシナリオとなりました。。
バルブ、ヒューズ切れかなと淡い期待を込めて点検したところ異常なし。
とりあえず懇意にしているディーラーへ持ち込んだところ、
「コンビスイッチからハーネス溶けてますよ」
仲の良いサービスマンから一言頂きました。
部品代＋工賃で４万オーバーが確定しました。。orz
もうすぐＧＷに入るという時期にこの出費は痛ひ。。
部品を発注して２、３日預かりになるとのことなので
今日のところはオイル交換をしてもらってトボトボ帰宅。。
時間が出来たときにでも入院予定を入れまする。。
PeachPit号のロービームが左右同時に切れました。。
雨の中、ハイビームで走ってて対向車が来たので
ロービームに戻した瞬間真っ暗に。。
一瞬、「は？」っと思いましたｗ
仕方なくハイビームのまま帰宅。
バルブが切れただけならよいのだが。。
左右同時に切れることはほぼないと思うので、ヒューズかしら？
レギュレーター、オルタネーター絡みだったらヤバイ。。
先週の話になりますが、
ミッショントラブルで入院していたＡＺオフロードが完治いたしました。
ＡＴミッションをリビルド品にそっくり交換して快調です。
ついでに、ヘタリ気味だった運転席と助手席のシートをリフレッシュしました。
本日、PeachPit号がディーラーにドナドナされました。
納車時からＡＴミッションに不安がありましたが、
症状が改善されない為、この度ＡＴミッション載せ換えとなりました。
ＪＭ２３Ｗ（ＪＢ２３Ｗ）の２型には多く報告されてるトラブルらしく、
結構同様にＡＴミッションの換装事例もネットで見かけました。
１０日前後かかるようなので暫く釣行もお休みです。。
今日は１日中、車いじりのPeachPitです。
こんばんわ。
家の車（マービー）のオーディオが壊れかけていたので
PeachPitのＡＺから取り外した純正オーディオを移植しました。
純正オーディオのハーネスぶった切ってピンアサインを調べて
キボシつないで完了です。
なかなか純正オーディオを他車へ移植する人はいないと思いますｗ
オーディオ交換時にマービーについてたKENWOODのサテライトスピーカーを
もらったので早速ＡＺへｗ
リアリート外して内張り外して配線引いて取り付けです。
↑作業中の状態ですｗ
サテライトスピーカーを合わせてスピーカーが６個になりましたｗ
ブログで車の乗り換えについて書きましたが
車種も決まり先日納車されました。
ＭＡＺＤＡ ＡＺオフロード ＪＭ２３Ｗ ２型
この車、スズキのジムニーのＯＥＭでマツダではＡＺオフロード
という名で販売されているなかなｋマニアックな車です。
マイナー志向のPeachPitにはぴったりですｗ
これから頑張ってもらいますｗ
最近、ブログの更新頻度が減ってきてるPeachPitです。
釣行したら何かしら書けるのですが、最近は所用でなかなか
行けなくて。。
今日はたまには釣行記以外で無理矢理ネタを作りましたｗ
最近、PeachPitは車の買い替えを考えています。
主な理由↓。
１．車検が近い。
２．燃費が悪い。
３．荷物が詰めない。
４．快適さが欲しい。
５．最近、故障が。。
ちなみに、現在のPeachPit号は↓。
アンフィニ・ＲＸ-７（４型 タイプＲＢバサーストＸ）
限定７００台の生産らしいです。
買い換えの理由ですが、
１については、車検が１２月いっぱいで車検が切れるので
車検費用＋交換部品代でおそらく、２０万位逝きそう。。
２については、リッター４-５ｋｍ。。このご時世ではアリエナイ。。
３については、釣行時にタックルの積み込みが不便。
４については、ハンドル重い（パワステなのに）、クラッチ重い、
エアコン効きが悪い、シートが疲れる（ホールド性は良いけど）、
４人乗りなのにほぼ２シーターｗ
５については、さすがに１０万ｋｍ超だからか、エンジン＆ミッションのマウントが
へたってきてる。クラッチがずるずる（タイヤもｗ）。エアコンのコンプレッサーが
焼きついた（夏前に。。）
と、買い替え要素はたくさんあります。。
買い替えの候補ですが車両を絞る前に希望を出すと、
１．低燃費
２．４ＷＤ（低燃費と矛盾してるけどｗ）
３．オートマ
４．走破性が高い（釣行のため）
これでジャンルがクロカンＳＵＶに決まりましたｗ。
８０ランクルにしようかなー。
ビッグホーンは漢（おとこ）だよなー。
パジェロはタイヤとれたら困るなー。
ライトクロカンだけど、エクストレイルもいいなー。
なんて、鼻歌交じりに車販売雑誌を読んでたら、
うちにはもう一台こんな車があることに気が付きました。。
マツダ プロシード・マービー（前期型）
デカいクロカンＳＵＶは２台もいりません。
なので、軽自動車にしますｗ。
軽自動車でクロカンＳＵＶっていったら車種は限られますねｗ。
買い替えが決まったらまたネタにします。